지연이자는 ‘의무 이행이 늦어진 데 대한 손해’입니다. 임대차에서는 보증금 반환의무와 점유 인도가 동시이행 관계라서, 임차인이 인도 준비를 갖추지 않았다면 지연이자가 바로 발생하지 않을 수 있습니다. 그래서 만기 후 반환 요구를 분명히 하고, 이사 또는 임차권등기명령을 통해 인도 가능 상태를 만들어두는 것이 안전합니다. 그 다음 단계인 소송에 들어가면 소장 부본이 임대인에게 송달된 다음 날부터는 법에서 정한 높은 이율이 적용되어, 판결 이후 완제 시까지 계속 계산되는 흐름이 일반적입니다. 실무에서는 구간을 ‘만기+요구 시점부터’와 ‘소장 송달 다음 날부터’로 나누어 산정하고, 판결문에는 이후의 이율이 명시됩니다.

법도 전세금반환소송센터는 임대차 종료부터 집행까지 착수금 0원으로 시작할 수 있는 체계를 운영합니다. 내용증명, 임차권등기명령, 소송, 판결 후 강제집행(경매·채권집행)까지 한 흐름으로 이어드립니다. 사건을 맡기면 전담 변호사가 처음부터 끝까지 책임진행하며, 경력이 많은 변호사를 선임하는 것이 실무상 유리합니다.

상담 가능 시간: 평일 10:00~18:00 (공휴일 휴무 / 12:00~13:00 점심시간)

Q1. 소장 송달 전에는 몇 %인가요?
약정이 없다면 통상 민법상 기준으로 연 5%를 적용해 구간 계산을 합니다. 약정이율이 별도로 있으면 그에 따를 수 있습니다.

Q2. 소송 단계에서는 왜 더 높아지나요?
소장 송달 다음 날부터 판결 후 완제일까지는 법에서 정한 높은 지연이율(일반적으로 연 12%)이 적용되는 것이 보편적 실무입니다.

Q3. 언제부터 카운트되나요?
만기 이후 반환을 요구했고, 이사 또는 임차권등기명령으로 인도 가능 상태라면 지체가 성립해 계산을 시작합니다. 날짜 구분이 핵심입니다.

Q4. 계산은 어떻게 하나요?
구간을 나눠 일수 계산(만기+요구~소장 송달일, 소장 송달 다음 날~완제일) 후 합산합니다. 판결문에는 이후 구간의 이율이 명시됩니다.